{"id":45,"date":"2016-03-09T14:11:36","date_gmt":"2016-03-09T14:11:36","guid":{"rendered":"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/?page_id=45"},"modified":"2016-03-23T13:30:32","modified_gmt":"2016-03-23T13:30:32","slug":"windy-osobowo-towarowe","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.pol-dzwig.pl\/?page_id=45","title":{"rendered":"Windy osobowo-towarowe"},"content":{"rendered":"<div>\n<figure id=\"attachment_203\" aria-describedby=\"caption-attachment-203\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-203 size-medium\" src=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/winda_towarowo_osobowa-300x230.jpg\" alt=\"Winda towarowo-osobowa\" width=\"300\" height=\"230\" srcset=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/winda_towarowo_osobowa-300x230.jpg 300w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/winda_towarowo_osobowa.jpg 380w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-203\" class=\"wp-caption-text\">Winda towarowo-osobowa<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>GPL\u00ae D\u017awigi towarowo-osobowe<\/strong> o ud\u017awigach<\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>od 600 do 12.500 kg<\/div>\n<div>i wi\u0119kszych<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>s\u0142u\u017c\u0105 do przewozu towar\u00f3w i towarzysz\u0105cych os\u00f3b. Z regu\u0142y te o wi\u0119kszych ud\u017awigach s\u0105 przystosowane do za\u0142adunku i roz\u0142adunku za pomoc\u0105 w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych. <strong>D\u017awigi GPL\u00ae wykorzystuj\u0105 unikatow\u0105 w \u015bwiecie technologi\u0119 GMV SWEDEN ABTM 1:1<\/strong> i dzi\u0119ki temu szyby d\u017awigowe charakteryzuj\u0105 si\u0119 niezwykle ma\u0142ymi wymiarami w stosunku do kabiny. Najlepiej opisuje to wsp\u00f3\u0142czynnik wykorzystania szybu:<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Xc=powierzchnia kabiny : powierzchnia szybu<\/div>\n<div><\/div>\n<div>kt\u00f3ry posiada najwi\u0119ksz\u0105 warto\u015b\u0107 ze wszystkich standardowych d\u017awig\u00f3w towarowo-osobowych. Szyby charakteryzuj\u0105 si\u0119 lekk\u0105 konstrukcj\u0105 \u015bcian, gdy\u017c si\u0142y koncentruj\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na dnie szybu i nie wymagaj\u0105 dylatacji.\u00a0S\u0105 wyposa\u017cone w bezpo\u015brednie nap\u0119dy z dwoma lub czterema si\u0142ownikami typu EC (teleskopowe z mechaniczn\u0105 synchronizacj\u0105) lub TCS (dla w\u0105skich szyb\u00f3w). Je\u017celi jest to konieczne, dodatkowo stosuje si\u0119 podchwyty stabilizuj\u0105ce pod\u0142og\u0119 kabiny podczas za\u0142adunku.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Te unikatowe w \u015bwiecie rozwi\u0105zania<\/strong> s\u0105 cenione za prost\u0105, niezawodn\u0105 i \u0142atw\u0105 w monta\u017cu konstrukcj\u0119. Mog\u0105 pracowa\u0107 z bardzo du\u017c\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 jako ogniwo linii produkcyjnej.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Doskona\u0142ym przyk\u0142adem s\u0105 dwu-poziomowe zak\u0142ady elektroniczne w Kobierzycach pod Wroc\u0142awiem, gdzie jednym z d\u017awig\u00f3w jest GPL\u00ae 4.000 kg pracuj\u0105cy w cyklu 3-zmianowym przez 7 dni w tygodniu.<\/strong> Ilo\u015b\u0107 start\u00f3w kabiny odnotowana przez rejestrator wynosi <strong>1 mln w ci\u0105gu ostatnich 3 lat.<\/strong> Oznacza to, \u017ce kabina przeje\u017cd\u017caj\u0105c odcinek 6 m g\u00f3ra\/d\u00f3\u0142, pokona\u0142a w tym okresie tras\u0119 ponad <strong>6.000 km.<\/strong> Prace konserwacyjne, poza przegl\u0105dami, ograniczy\u0142y si\u0119 do jednokrotnej wymiany uszczelek w si\u0142ownikach.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-202 alignright\" src=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/towarowy-161x300.png\" alt=\"towarowy\" width=\"195\" height=\"363\" srcset=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/towarowy-161x300.png 161w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/towarowy.png 290w\" sizes=\"(max-width: 195px) 100vw, 195px\" \/>Najwi\u0119kszy ze standardowych d\u017awig\u00f3w to <strong>SUPER \u2013 GPL\u00ae (S-VL\u00ae) o ud\u017awigu od 6.000 do 12.500 kg.<\/strong> Kabina o wymiarach SxG 3,4 x 6,0 m i drzwiach SxW 3,0 x 2,6 m umo\u017cliwia swobodny za\u0142adunek \/ roz\u0142adunek d\u017awigu za pomoc\u0105 w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych. Na zam\u00f3wienie klienta, GMV opracowuje r\u00f3wnie\u017c nietypowe uk\u0142ady i d\u017awigi specjalne o bardzo du\u017cych ud\u017awigach (ponad 10 ton). Maszynownia d\u017awigu mo\u017ce by\u0107 usytuowana w dowolnym miejscu, nawet z dala od szybu.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div><strong>Technika i Funkcjonalno\u015b\u0107<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>\u2022nap\u0119d bezpo\u015bredni wykorzystuj\u0105cy unikatow\u0105 w \u015bwiecie technologi\u0119 GMV Sweden ABTM 1:1,<br \/>\n\u2022 si\u0142owniki teleskopowe typu EC\/TCS produkcji GMV Sweden AB ze 100-procentow\u0105 synchronizacj\u0105 maj\u0105c\u0105 wp\u0142yw na prac\u0119 i trwa\u0142o\u015b\u0107 d\u017awigu (niemo\u017cliw\u0105 do osi\u0105gni\u0119cia przez inne rozwi\u0105zania),<br \/>\n\u2022 mo\u017cliwo\u015b\u0107 za\u0142adunku towar\u00f3w w\u00f3zkami wid\u0142owymi w d\u017awigach powy\u017cej 3t,<br \/>\n\u2022 wysoka trwa\u0142o\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 z powodu ma\u0142ej liczby cz\u0119\u015bci (w tym cz\u0119\u015bci obracaj\u0105cych si\u0119), z kt\u00f3rych zbudowany jest d\u017awig,<br \/>\n\u2022 niskie koszty eksploatacji i konserwacji,<br \/>\n\u2022 prosta i ultralekka konstrukcja w por\u00f3wnaniu z elektrycznymi d\u017awigami towarowymi (brak lin, k\u00f3\u0142 zdawczych, chwytaczy i masywnej przeciwwagi z prowadnicami),<br \/>\n\u2022 rekordowo ma\u0142e wymiary szybu d\u017awigu w stosunku do wymiar\u00f3w kabiny,<br \/>\n\u2022 du\u017ce standardowe wysoko\u015bci podnoszenia niezale\u017cne od ud\u017awigu (do 25m),<br \/>\n\u2022 wyj\u0105tkowo stabilne po\u0142o\u017cenie kabiny podczas za\u0142adunku towar\u00f3w w\u00f3zkami wid\u0142owymi &#8211; nieosi\u0105galne w przypadku zawieszenia kabiny na linach (d\u017awigi towarowe hydrauliczne 1:2 i elektryczne: 2:1 oraz 4:1 ),<br \/>\n\u2022 standardowy zakres ud\u017awig\u00f3w od 2 do 12,5t w i opcjonalny powy\u017cej 12,5t,<br \/>\n\u2022 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia ud\u017awigu przy niezmiennych wymiarach kabiny,<br \/>\n\u2022 drzwi centralne umo\u017cliwiaj\u0105ce szybki i bezpieczny za\u0142adunek.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div><strong>Ekologia<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>\u2022materia\u0142ooszcz\u0119dna konstrukcja urz\u0105dzenia, niski ca\u0142kowity ci\u0119\u017car (nawet o 40-60% ni\u017cszy w por\u00f3wnaniu z towarowymi d\u017awigami elektrycznym),<br \/>\n\u2022ma\u0142a liczba cz\u0119\u015bci, z kt\u00f3rych zbudowany jest d\u017awig,<br \/>\n\u2022niskie zapotrzebowanie na cz\u0119\u015bci zamienne z powodu wysokiej trwa\u0142o\u015bci i niezawodno\u015bci,<br \/>\n\u2022lekka i materia\u0142ooszcz\u0119dna konstrukcja szybu dzi\u0119ki koncentracji si\u0142 (Fs) na dnie,<br \/>\n\u2022brak nap\u0119du z magnesami trwa\u0142ymi, kt\u00f3rych produkcja jest wyj\u0105tkowo energoch\u0142onna, a utylizacja trudna i kosztowna,<br \/>\n\u2022niskie zu\u017cycie energii (jazda w d\u00f3\u0142 z wykorzystaniem si\u0142y ci\u0119\u017cko\u015bci, bez poboru energii elektrycznej przez silnik),<br \/>\n\u2022produkcja w zak\u0142adach GMV Sweden AB (Alvesta \/ Szwecja) z zachowaniem najwy\u017cszego poziomu ochrony \u015brodowiska naturalnego.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div><strong>Bezpiecze\u0144stwo<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>ponad 50 lat do\u015bwiadcze\u0144 w konstrukcji d\u017awig\u00f3w hydraulicznych,<\/li>\n<li>brak masywnych element\u00f3w (nap\u0119du i przeciwwagi) powy\u017cej kabiny d\u017awigu,<\/li>\n<li>brak lin, na kt\u00f3rych zawieszona jest kabina,<\/li>\n<li>zjazd na najni\u017cszy przystanek i otwarcie drzwi w przypadku zaniku napi\u0119cia, bez konieczno\u015bci stosowania drogich i zawodnych urz\u0105dze\u0144 UPS,<\/li>\n<li>maszynownia w oddzielnym pomieszczeniu zapewniaj\u0105ca bezpieczny monta\u017c i konserwacj\u0119.<\/li>\n<\/ul>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div><strong>ZA\u0141ADUNEK \/ ROZ\u0141ADUNEK D\u0179WIG\u00d3W TOWAROWO-OSOBOWYCH<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>D\u017awigi towarowo-osobowe GPL\u00ae z technologi\u0105 GMV Sweden ABTM 1:1 znajduj\u0105 zastosowanie w budynkach, w kt\u00f3rych istnieje potrzeba przewo\u017cenia ci\u0119\u017ckich wielkogabarytowych towar\u00f3w i \/ lub os\u00f3b. D\u017awigi GMV doskonale sprawdzaj\u0105 si\u0119 w wielopoziomowych magazynach i halach produkcyjnych. Rozwi\u0105zania GMV integruj\u0105 poziome i pionowe migracje towar\u00f3w w jeden efektywny i bardzo wydajny wewn\u0119trzny system logistyczny.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>Dob\u00f3r odpowiedniego d\u017awigu towarowo-osobowego musi zawsze poprzedza\u0107 g\u0142\u0119boka analiza pod wzgl\u0119dem mo\u017cliwo\u015bci i potrzeb przysz\u0142ego u\u017cytkownika. Magazyny i zak\u0142ady produkcyjne nie funkcjonuj\u0105 bez w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych i dlatego d\u017awigi towarowo-osobowe o wielkogabarytowych kabinach i du\u017cych ud\u017awigach powinny by\u0107 przystosowane do wjazdu tego typu urz\u0105dze\u0144 za\u0142adowczych wraz z pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniem.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div><strong>Rozr\u00f3\u017cnia si\u0119 4 tryby pracy d\u017awig\u00f3w towarowo-osobowych:<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div><strong>\u00a0\u00a0\u00a0 I.\u00a0 Tryb bezpo\u015bredni<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-198 aligncenter\" src=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bezposredni-300x127.png\" alt=\"Winda towarowo-osobowa\" width=\"347\" height=\"147\" srcset=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bezposredni-300x127.png 300w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bezposredni.png 600w\" sizes=\"(max-width: 347px) 100vw, 347px\" \/><\/p>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>D\u017awig jest przystosowany do przewo\u017cenia w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych wraz z za\u0142adowanym towarem. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 pracy d\u017awigu mo\u017ce by\u0107 du\u017ca: \u015brednio 10-20 przejazd\u00f3w \/ godzin\u0119.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div><\/div>\n<div><strong>\u00a0 II.\u00a0 Tryb sekwencyjny<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-201 aligncenter\" src=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sekwencyjny-300x127.png\" alt=\"Winda towarowo-osobowa\" width=\"340\" height=\"144\" srcset=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sekwencyjny-300x127.png 300w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sekwencyjny.png 600w\" sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/div>\n<div>D\u017awig jest \u0142adowany przez jeden w\u00f3zek wid\u0142owy, a roz\u0142adowywany przez drugi na innym poziomie. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 pracy d\u017awigu: umiarkowana, \u015brednio 5-8 przejazd\u00f3w \/ godzin\u0119.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0<!--more--><\/div>\n<div>\u00a0\u00a0<strong>\u00a0 III.\u00a0 Tryb przemienny<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-200 aligncenter\" src=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/przemienny-300x127.png\" alt=\"Winda towarowo-osobowa\" width=\"357\" height=\"151\" srcset=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/przemienny-300x127.png 300w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/przemienny.png 600w\" sizes=\"(max-width: 357px) 100vw, 357px\" \/><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Je\u017celi d\u017awig nie jest przystosowany do za\u0142adunku w\u00f3zkami wid\u0142owymi, a jedynie paletowymi to wyst\u0119puje przemienny tryb pracy. Towary s\u0105 dostarczane do tzw. strefy prze\u0142adunku, sk\u0105d nast\u0119pnie s\u0105 zabierane przez pracownik\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych w\u00f3zki paletowe celem wype\u0142niania pod\u0142ogi w kabinie. Ustawianie towar\u00f3w jeden na drugim nie jest mo\u017cliwe, a rzeczywisty ud\u017awig jest r\u00f3wny sumie ci\u0119\u017car\u00f3w palet ustawionych na pod\u0142odze kabiny. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 pracy d\u017awigu: ma\u0142a, \u015brednio 3-5 przejazd\u00f3w \/ godzin\u0119.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>Tryb przemienny jest ma\u0142o efektywny, gdy\u017c prawie zawsze ud\u017awig rzeczywisty jest du\u017co mniejszy od nominalnego. R\u00f3\u017cnica mo\u017ce dochodzi\u0107 nawet do kilku ton. Uwaga: istnieje wysokie ryzyko pr\u00f3b za\u0142adunku w\u00f3zkami wid\u0142owymi d\u017awig\u00f3w do tego nieprzystosowanych. Dlatego GMV, do pracy w trybie przemiennym, poleca d\u017awigi z kabinami ma\u0142ogabarytowymi, do kt\u00f3rych nie wjad\u0105 w\u00f3zki wid\u0142owe.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>\u00a0\u00a0\u00a0<strong> IV.\u00a0 Tryb prosty<\/strong><\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-199 aligncenter\" src=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/prosty-300x127.png\" alt=\"Winda towarowo-osobowa\" width=\"347\" height=\"147\" srcset=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/prosty-300x127.png 300w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/prosty.png 600w\" sizes=\"(max-width: 347px) 100vw, 347px\" \/><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tryb prosty pracy d\u017awig\u00f3w ma zastosowanie w ma\u0142ych zak\u0142adach produkcyjnych, warsztatach, hurtowniach lub sklepach. Brak w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych sprawia, \u017ce towary (z regu\u0142y o niskim ci\u0119\u017carze) s\u0105 prze\u0142adowywane r\u0119cznie do skrzy\u0144, a nast\u0119pnie przewo\u017cone w\u00f3zkami paletowymi. D\u017awigi towarowo-osobowe maj\u0105 niewielkie ud\u017awigi (zwykle do 1,6 t) i nie s\u0105 wykorzystywane intensywnie.<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div><strong>GMV dostarcza d\u017awigi GPL\u00ae, kt\u00f3re pracuj\u0105 we wszystkich 4 trybach.<\/strong> Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 konkurencyjnych firm oferuje d\u017awigi towarowo-osobowe pracuj\u0105ce jedynie w trybie przemiennym i prostym (hydrauliczne towarowo-osobowe 1:1 i 1:2 oraz elektryczne towarowo-osobowe, w tym elektryczne bez maszynowni).<\/div>\n<div><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<div>Dzi\u0119ki unikatowej technologii GMV Sweden ABTM 1:1 jeste\u015bmy od wielu lat liderem na rynku d\u017awig\u00f3w towarowo-osobowych.<\/div>\n<div><\/div>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><!--more-->Ud\u017awig wg u\u017cytkowanych maszyn\/urz\u0105dze\u0144<\/h4>\n<div><a href=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wozki_widlowe_palety.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-329\" src=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wozki_widlowe_palety-226x300.jpg\" alt=\"Ud\u017awig wg stosowanych maszyn\/urz\u0105dze\u0144\" width=\"490\" height=\"650\" srcset=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wozki_widlowe_palety-226x300.jpg 226w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wozki_widlowe_palety-768x1019.jpg 768w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wozki_widlowe_palety-772x1024.jpg 772w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wozki_widlowe_palety.jpg 1030w\" sizes=\"(max-width: 490px) 100vw, 490px\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><!--more-->Wymiary palet<\/h4>\n<p><a href=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wymiary_palet.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-333\" src=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wymiary_palet-249x300.jpg\" alt=\"Wymiary palet\" width=\"467\" height=\"563\" srcset=\"http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wymiary_palet-249x300.jpg 249w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wymiary_palet-768x926.jpg 768w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wymiary_palet-849x1024.jpg 849w, http:\/\/poldzwig.home.pl\/autoinstalator\/wordpress1\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/wymiary_palet.jpg 1061w\" sizes=\"(max-width: 467px) 100vw, 467px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GPL\u00ae D\u017awigi towarowo-osobowe o ud\u017awigach<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pol-dzwig.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/45"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pol-dzwig.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pol-dzwig.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pol-dzwig.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pol-dzwig.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/www.pol-dzwig.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/45\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":335,"href":"http:\/\/www.pol-dzwig.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/45\/revisions\/335"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pol-dzwig.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}